Объемные компрессоры
  • 07.04.2016
    Поршневые компрессоры

    Поршневые компрессоры (компресори) – пожалуй, самый распространенный тип компрессоров. В основном применяются в бытовых целях, мелких ремонтных мастерских, мелких и средних производствах, автосервисах... 
    Читать полностью

  • 14.05.2015
    Шатуны штампованные

    Другим примером компрессоров этого же типа, но малых размеров, может служить вертикальный двухцилиндровый фреоновый компрессор марки 2ФВ-6,5. Основные данные этого компрессора следующие: диаметр... 
    Читать полностью

  • 01.05.2015
    Производительность компрессоров

    Указанный ГОСТ устанавливает перспективу развития компрессо-ростроения в нашей стране на ближайшие годы и направляет конструкторскую мысль на создание более прогрессивных и экономичных машин.... 
    Читать полностью

Примеры конструктивной нормализации компрессоров

Примеры конструктивной нормализации компрессоровБазовой машиной этого ряда унифицированных компрессоров служит аммиачный четырехцилиндровый V-образный компрессор марки 4АУ-15 с диаметром цилиндров 150 мм и ходом поршней 140 мм. Конструкция компрессора предусматривает два вида приводов: при 720 об/мин непосредственное соединение с электродвигателем через муфту, а при 480 об/мин - клиноременная передача через шкив-маховик. Прочитать остальную часть записи »

Узлы и детали

Узлы и деталиВ этом случае компрессорный ряд с различными параметрами по производительности получают за счет изменения хода поршня, количества и расположения цилиндров (цилиндровых блоков) и числа оборотов коленчатого вала. Унификация узлов цилиндров и поршней имеет преимущество при производстве ряда компрессоров при одном и том же давлении.

Прочитать остальную часть записи »

Гидроструйная очистка

Гидроструйная очисткаНесмотря на многотипность компрессоров и разнообразие цилиндровых групп, в компрессоростроении имеются большие возможности для создания рядов унифицированных машин с широким применением унифицированных узлов и деталей. Унификация в компрессоростроении дает значительные преимущества, так как уменьшает количество типов рам, станин, коленчатых валов, цилиндров и других технологически сложных и трудоемких деталей и, увеличивая количество одинаковых деталей, позволяет организовать их серийное производство.

Прочитать остальную часть записи »

Размер партии

Размер партииНа Мелитопольском компрессорном заводе механическая обработка четырех отверстий в клапанной коробке первой ступени воздушного компрессора марки 200В-10/8 производилась на универсальных металлорежущих станках; на обработку клапанной коробки затрачивалось 8 час. После перевода обработки клапанной коробки первой ступени на специальные операционные станки марок ВСР-1 и ВСР-2 затрата времени на указанную выше работу сократилась до 47мин., т. е. производчтельность труда повысилась белее чем в 10 раз. На Сумском машиностроительном заводе им. Фрунзе перевод обработки основных деталей воздушного компрессора марки 2Р-20/8 на серийно-поточный метод, увеличение коэффициента оснащенности технологического процесса механической обработки более чем в 2 раза, внедрение механизации тяжелых и трудоемких работ (машинная формовка деталей, гидроструйная очистка литых и кованых заготовок и т. д.), внедрение в производство специальных агрегатных станков снизили общие трудовые затраты на изготовление одного компрессора с 4486 до 1400 нормо-часов.

Унификацией узлов и деталей в машиностроении считается такой метод конструктивной нормализации, при котором из различных конструкций узлов и деталей, имеющих одинаковое назначение, выбирают только одну определенную конструкцию, которую делают основной для данного ряда машин.

Снижение расходов

Снижение расходовОпыт ряда компрессоростроительных заводов подтверждает эффективность изложенных выше путей снижения себестоимости продукции. Так, на Уральском компрессорном заводе коленчатые валы воздушного компрессора высокого давления марки 1ВУ поступали на механическую обработку партиями по 5 шт. На все одиннадцать операций механической обработки на токарном станке давалось подготовительно-заключительное время 120 мин., т. е. подготовительно-заключительное время на обработку одного коленчатого вала составляло 24 мин. После того как размер партии коленчатых валов, запускаемых в обработку, был доведен до 10 шт., доля подготовительно-заключительного времени, приходящегося на один коленчатый вал, снизилась в 2 раза и стала равной 12 мин. На Московском заводе Компрессор на полную механическую обработку четырех шатунов аммиачного компрессора марки 4АУ-15 из заготовок, получаемых методом свободной ковки, была установлена норма 34 час. 44 мин. После перевода изготовления заготовок шатуна на метод штамповки время на механическую обработку шатунов сократилось до 21 часа.

Снижение трудоемкости механической обработки четырех шатунов составило 13 час. 44 мин., а вес металла, расходуемого на изготовление шатунов, уменьшился почти в 2 раза.