Архив рубрики: Технологическое планирование производства

Характеристика чистоты поверхностей

Опубликовано 10.01.2014 автором admin

Последней присваивается класс более грубого эталона. При изготовлении деталей путем механической обработки степень чистоты поверхности зависит от режимов резания, качества инструментов, свойств обрабатываемого металла, условий крепления деталей и ряда других технологических факторов. В заводских условиях задача выбора правильных методов обработки … Читать далее →

Рубрика: Технологическое планирование производства | Метки: , | Комментарии к записи Характеристика чистоты поверхностей отключены

Результаты многочисленных испытаний

Опубликовано 03.01.2014 автором admin

Числовые значения Rz выбираются из ряда R 10 по ГОСТу 8032-56: 400, 500, 630, 800. Характеристика чистоты поверхностей деталей (применительно к компрессоростроению) и приведены примеры применения классов чистоты. Описание условий, определяющих выбор чистоты поверхностей сопрягающихся деталей основных узлов поршневых компрессоров … Читать далее →

Рубрика: Технологическое планирование производства | Метки: , | Комментарии к записи Результаты многочисленных испытаний отключены

Чистота поверхности

Опубликовано 10.10.2013 автором admin

Результаты многочисленных испытаний, проведенных в автомобильной промышленности, также подтверждают общепринятое мнение о необходимости придания зеркалу цилиндра высокой степени чистоты. В процессе эксплуатации компрессоров интенсивному износу подвергаются трущиеся поверхности коренных и шатунных шеек коленчатых валов и вкладышей подшипников.

Рубрика: Технологическое планирование производства | Метки: | Комментарии к записи Чистота поверхности отключены

Валик кронштейна

Опубликовано 09.10.2013 автором admin

Вместе с тем ни один из перечисленных методов обработки не гарантирует получения идеально ровной поверхности.

Рубрика: Технологическое планирование производства | Метки: | Комментарии к записи Валик кронштейна отключены

Изготовление двух сопряженных деталей

Опубликовано 03.10.2013 автором admin

В этом случае наибольший зазор, т. е. разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала, равен 0,067 мм; наименьший зазор, т. е. разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала, равен 0,008 мм. Размер … Читать далее →

Рубрика: Технологическое планирование производства | Метки: | Комментарии к записи Изготовление двух сопряженных деталей отключены