Архив автора: admin

Механическая обработка коленчатого вала компрессора

Опубликовано 29.07.2013 автором admin

При этом выдерживается радиус перехода R = 4 мм. После этого подрезается торец буртика с диаметра 115 до диаметра 95о,8 мм на длину 10о,7 мм, а затем деталь перекрепляется и устанавливается коротким концом к задней бабке.

Рубрика: Изготовление цилиндров компрессоров | Метки: | Комментарии к записи Механическая обработка коленчатого вала компрессора отключены

Механическая обработка станин компрессоров

Опубликовано 29.07.2013 автором admin

Механическая обработка станины начинается с фрезерования на четырехшпиндельном продольно-фрезерном станке плоскости разъема а и плоскостей под крышки. На следующей второй операции одновременно фрезеруются верхняя и торцовые плоскости г станины.

Рубрика: Изготовление поршневых компрессоров | Метки: | Комментарии к записи Механическая обработка станин компрессоров отключены

Оснащение технологических процессов

Опубликовано 29.07.2013 автором admin

Разделив его детали по сложности на три группы: простые, средней сложности и сложные и считая, что простых деталей из общего количества будет 80%, средней сложности 15% и сложных 5%, можно принять для укрупненных подсчетов, что на разработку технологического процесса механической … Читать далее →

Рубрика: Технологический процесс | Метки: , | Комментарии к записи Оснащение технологических процессов отключены

Усилие запрессовывания

Опубликовано 29.07.2013 автором admin

Сменный диск и гидравлический цилиндр со штоком устанавливаются на место. Снизу на шток надевается стальная траверза и закрепляется на штоке клином 10. Своими концами траверза опирается на окна блок-картера.

Рубрика: Изготовление поршневых компрессоров | Метки: , | Комментарии к записи Усилие запрессовывания отключены

Преимущество унификации

Опубликовано 28.07.2013 автором admin

При стремлении увеличить в V-образных компрессорах число цилиндров свыше шести необходимо учитывать рост технологических трудностей, связанных с изготовлением и сборкой машин, имеющих многоопорные коленчатые валы.

Рубрика: Динамические машины | Метки: , | Комментарии к записи Преимущество унификации отключены