Расточка отверстия

Расточка отверстияНаилучшим способом достижения параллельности осей отверстий головок шатуна является одновременная расточка обоих отверстий на специальном двухшпиндельном вертикальном алмазно-расточном станке. Читать далее

Рубрика: Сборка компрессоров | Метки: , | Комментарии к записи Расточка отверстия отключены

Корундовый круг

Корундовый кругНа радиально-сверлильном станке по кондуктору сверлятся, зенкеруются, а затем развертываются отверстия под шатунные болты в окончательный размер. Читать далее

Рубрика: Сборка компрессоров | Метки: , | Комментарии к записи Корундовый круг отключены

Разметка наружных боковых плоскостей

Разметка наружных боковых плоскостейЗатем (девятнадцатая операция) коленчатый вал очищается от окалины путем дробеметной или пескоструйной обдувки, после чего (двадцатая операция) вал размечают под сверление отверстий для смазки, крепления противовесов и других, кроме отверстий для смазки, расположенных на наружных поверхностях коренных и шатунных шеек. Читать далее

Рубрика: Изготовление поршневых компрессоров | Метки: | Комментарии к записи Разметка наружных боковых плоскостей отключены

Классификация вкладышей по технологическим признакам

Классификация вкладышей по технологическим признакамОкончательная обработка вкладышей в собранном виде — производится на расточном станке по упорам, установленным на станине станка (по штихмасу), чем достигается выдерживание допусков на расстоянии между центрами отверстий в малой и большой головках шатуна. Обработка вкладышей технологической группы Вк-3. Порядок обработки вкладышей технологической группы Вк-3. Вкладыши этой группы состоят из четырех частей и применяются для коренных подшипников коленчатого вала крупных горизонтальных компрессоров. Читать далее

Рубрика: Станки для обработки деталей компрессоров | Метки: , | Комментарии к записи Классификация вкладышей по технологическим признакам отключены

Маршрутно-технологический график

Маршрутно-технологический графикВ случае недогрузки отдельных станков поточной линии необходимо учесть возможность их использования в порядке кооперирования с другими линиями. При этом надо предусмотреть наиболее рациональную транспортировку деталей с одной линии на другую. Читать далее

Рубрика: Технологическое планирование производства | Метки: , | Комментарии к записи Маршрутно-технологический график отключены